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空军首次在飞行院校推广教-8飞机失速尾旋训练

2019-05-26 11:48 来源:慧聪网

  空军首次在飞行院校推广教-8飞机失速尾旋训练

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目前我国机器人产业,特别是工业机器人仍然以中低端为主,六轴及以上的多关节机器人占有率较低,关键零部件的核心技术主要掌握在少数海外企业手中,进口替代空间大。而根据工信部的最新要求,工信部对公有云企业在国内经营要求一定要持证经营。

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中国舰载型歼-31隐形战机或将配备首艘国产航母
福建国防网|2019-05-26|来源:科技日报

首艘国产航母下水成为近日最令人振奋的大事件,然而有军迷直言我国现役舰载机已经落后,急需一款全新的舰载机才能匹配新航母。对此,国外媒体也表示了关注。美国《大众科学》网站2日报道称,经过改进的中国歼-31隐形战机原型机4月再度进行了试飞,而该机很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。

实际上,关于歼-31改装成舰载机的说法早已有之。甚至有专家直言不讳地指出,未来歼-31列装空军的可能性很小,改装成航母舰载机的可能性更高。

对此,一位不愿具名的军事专家对科技日报记者表示,“目前,我们所采用的歼-15舰载机属于三代机,与美军即将采用的F-35C隐形舰载机存在代差。未来我们的国产航母如果能装载由第四代隐形战机歼-31改装的舰载机,必定会提升航母作战能力。”

记者了解到,舰载机与普通战斗机有着很大不同,需要进行航母起降环境、海洋飞行环境等一系列适应性改进,如增加拦阻设备与弹射起飞配套设备,对飞机的起落架强度、机身结构强度也有更高要求,以能经得起弹射或滑跃起飞、拦阻着陆产生的超大过载,同时机翼面积、方向舵面积、升降舵面积可能也需要进行增大处理。为了适应海上飞行环境,还要求飞机的机身结构、动力系统、电子设备等具备一定的抗腐蚀能力。

对此,军事专家张文昌曾介绍,“如果歼-31要改装成舰载机,那么必须要做出一系列改进。首先,加装适应航母起降环境的配套设备;其次,对起落架、机身结构进行加强;第三,机翼能折叠,以适应航母狭小的空间;第四,机翼、尾翼面积要增大,以改善起降性能;第五,做防腐蚀处理。这些条件缺一不可”。

“实际上,采用何种战机改装舰载机是众说纷纭,此前也有人认为歼-20更适合改装舰载机,毕竟经过几年试飞之后,它的技术更加成熟。与其相比,歼-31成熟度稍微差一点。但是,歼-31的制造商沈飞在改装舰载机上更有经验,更有优势。”张文昌说。

针对我国的下一代舰载机,很多军迷希望它能够第一时间被应用到我国首艘国产航母上。那么,如果歼-31改装成舰载机,它能否与我国首艘国产航母同步呢?

“要探讨这个问题,首先要简单说明一下航母形成初始战斗力的时间。当前有专家认为大概3年左右,我国的第一艘国产航母就会形成初始战斗力。这是一种比较乐观的看法,很可能达不到。”国防科技大学国家安全与军事战略研究中心王群教授说。

他表示,“拿辽宁舰来说,从交付海军到去年年底完成远海训练,花了3年多时间,实际上这时才算基本形成初始战斗力。第一艘国产航母下水后,只能算是个‘毛坯房’,要入住还需必要的‘内部装修’,因此后续还要进一步舾装,比如安装油路管路、各种电缆线路、船电设备和武器系统等,进行软件和系统调试以及几个阶段的海试,这样一来交付海军时间快得话差不多也要2年。服役后,配属人员及配备驱逐舰、潜艇、补给舰等舰艇,组建航母编队,拟定训练计划,编写训练大纲和教材,进行战术演练、配合和协同,积累经验、发现问题以及修补、改进、完善配套的硬件和软件、建立作战数据库等,还要融入整个作战系统中,这又得几年时间。如此多的工作,就算并行展开、各部门密切协同、加班加点,也不可能一蹴而就。结合美国航母的建造使用经验来看,我国首艘国产航母自下水后到形成初始战斗力,时间在5—6年左右应该是比较合理的。”

结合这种看法,张文昌指出,“一款成熟的战机改装成舰载机在一定程度上无异于重新研制一款新战机,也是要经过生产原型机、试飞、考核、鉴定、部队试用,之后才能装备部队。这个过程至少需要七八年时间。因此,两者很难同步。换句话说,我认为歼-31即便要改装舰载机,也不是配合我国第二艘航母的。”

本报记者 张 强

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