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济南拆违拆临腾出的地块怎么用?优先规划为绿地

2019-08-23 06:53 来源:中国新闻采编网

  济南拆违拆临腾出的地块怎么用?优先规划为绿地

  领导嘉宾领导嘉宾陕西广播电视台总编辑胡劲涛、陕西省剧协党组书记李生茂、陕西省民政厅原常务副厅长、西北书画院书记郭青凡、西北书画院秘书长、西安市文史艺术研究院院长韩振北、著名经济学家张宝通、陕西省农业银行原常务副行长赵文艺、陕西秦之声文化传媒有限公司董事长王钢、西安易俗社原社长、西安市剧协秘书长冀福记、陈振虎:西安市原政协常务副主席、西安市慈善协会会长、陕西周易研究会会长李耀堂、陕西节庆文化促进会常务副会长兼秘书长阎建滨、陕西社区文化建设促进会会长郭建兰,文创专家、策划家陈琦、陕西周易研究会会长李耀堂、西安收藏研究院院长薛勇、新疆自治区秦剧团国家一级演员和小强、甘肃省秦剧团副团长,国家一级演员、中国戏剧梅花奖得主窦凤琴、西宁市戏剧团副书记兼艺术总监,国家一级演员,中国戏剧梅花奖得主屈巧哲、宁夏秦腔剧院院长、国家一级演员、中国戏剧梅花奖得主李小雄、西安美源文化有限公司董事长王云章、西安天汇置业有限公司董事长杨智会、陕西美源商务信息咨询服务有限公司罗美丽、澳大利亚海上丝绸之路墨尔本驻西安代表处首席代表张同让、陕西旭建建设工程有限公司堇事长严晓婷、尼泊尔中国发展论坛执行主席殷大卫、西安中为光电科技有限公司副总经理陈世纪、清渭楼博物馆馆长郭峰、北京联信永誉科技股份有限公司董事长赵余粮等嘉宾、西北地区文化名人、主管领导、企业家代表、商会代表、协会代表200余人出席本次盛会。一段时间以来,作为共享经济的代表,共享单车表现出的创新活力获得了资本市场和用户的广泛认可,进军共享单车领域的初创企业遍地开花。

云美旅游创立于2013年。难道境外旅游险只是个“心理安慰”,紧急时刻根本帮不上忙?先交材料才决定是否救援此次热点事件中,该网友父母亲于5月9日在伊朗旅游时遭遇车祸,母亲去世,父亲重伤。

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  ”(责任编辑:马常艳)此外,唐益先生荣获(2017)“年度杰出贡献奖”,以表彰其对我国大健康产业发展所作出的突出贡献。

四川省省长尹力和日本山梨县知事后藤斋专程到场,共同为象征着两地友谊的彩绘大熊猫“点睛”,这只穿着和服的彩绘大熊猫将作为四川省人民政府赠于山梨县政府的礼物,陈放于日本山梨县。

  盯上出行的“大蛋糕”,很多保险公司都推出了境外旅游险产品。

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  今年5月,根据舟山市人民政府专题会议纪要[2018]26号文件精神普发集团更名为舟山旅游集团。

  同时,舟山旅游的控股股东浙江普陀山发展集团有限公司在5月22日也实施了更名,公司名称变更为浙江舟山旅游集团有限公司(简称舟山旅游集团),两家公司的名称中均不再含有普陀山字眼。2018年,为实施“双十”提升行动,进一步提升莱芜旅游商品的知名度和美誉度,丰富莱芜全域旅游内涵,莱芜市旅发委牵头策划“莱芜有礼”系列旅游商品,并于4月15日-5月15日举办了首届“莱芜有礼”最具特色旅游商品品牌的评选活动。

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C919首飞 五大航空产业集群开启万亿市场

开幕式上,主办方请来了《老娘舅》节目中备受观众喜爱的两位著名笑星阿德、阿庆担任特别嘉宾,与现场的游客亲密互动,以幽默风趣的海派表演,将一站式旅游服务体验带给了现场的游客。

侯云龙

2019-08-2315:30  来源:经济参考报

  据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。业内普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测试、生产和交付阶段,这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。更为重要的是,随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群将因此发展壮大,共同开启万亿规模市场。

  进展 航空产业进入升级期

  我国航空产业经过多年的发展,已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力,因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前,我国已经上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机重大专项也正在顺利推进中。作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。

  据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

  《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项目前也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。

  业内普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。

  前景 万亿市场规模可期

  伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。

  民航数据显示,截至2015年年底,我国年人均乘机次数达到0.32次,10年增长了167%。据波音民机集团中国市场执行总监霍达仁预测,未来20年中国的运输航空市场还需要7000多架飞机,将成为全球第一个超过万亿美元的市场。招商证券等券商研报则预计,到2030年,全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架,而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测,C919预计至少可销售2000架以上,按照每架5000万美元测算,C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

  据介绍,目前C919已获得全球23家用户的570架订单。此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。

  据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品将打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业有望进入世界第一梯队。

  多家券商研报还指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项启动,以及中国航发正式组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来争取到一定的国际市场份额。

  趋势 航空产业集群加速成型

  业内认为,随着C919生产和交付,以及重点型号航空发动机的立项,将促使我国航空产业集群的加速成型。C919总设计师吴光辉向《经济参考报》记者表示,C919一旦正式交付,不但能够为我国航空产业带来巨大收益,还会促进我国航空产业的整体发展。目前,C919的生产、配套和组装涉及上海、西安、沈阳等多个核心城市和周边地区的数百家企业,上下游产业链囊括了航空制造、新材料、金属加工、航电设备、精密仪器等多个产业,航空产业集群式发展的趋势已非常明显。

  据中国商飞介绍,C919的核心部件生产分别由沈阳飞机工业集团、西安飞机工业集团、哈尔滨哈飞工业有限责任公司、四川成飞集成科技股份有限公司、江西洪都航空工业集团负责,最后交由位于上海的中国商飞进行整体组装。

  据介绍,上述公司分别是由此前的沈飞、西飞、哈飞、成飞、洪都等航空设计制造单位改制而来,其所在的沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌,已经成为我国航空产业的核心城市。随着C919的生产和交付,我国将有望形成以上述城市和上海为核心的华东、东北、西北、西南、中部五大航空产业集群。

  事实上,根据上述地区的“十三五”规划和中国制造2025实施方案,不难发现,这些核心产业地区也正在加速打造区域一体化的航空产业集群。以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,并先后建立了各自的航空产业园区,引进了多家配套生产企业。

  镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露,大飞机项目启动后,镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局,梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后,主动与上海进行产业对接;并于2009年启动建设航空航天产业园,总投资超100亿元,已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前,镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地,园区几十家企业已进入C919供应商名单,C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

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(责编:陈键、赖悦)

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